News Archive

غرق منطقة بركة غليون المجاورة لقرى برج مغيزل والجزيرة الخضراء والسكرى، التابعين لمركز مطوبس

immediate investments of US$ 860 million

US$ 860 million

onstructing three new lines, including a connection to the popular tourist resort Hurghada.

upgrading old lines

اتفاقية دعم تطوير الهيئة القومية للسكك الحديدية بمصر وتخصيص ما يقرب من 64 مليون جنيه وهو ما يعادل 8 ملايين يورو لتمويل هذه الاتفاقية، والتى بموجبها يتم إرسال 10 من الخبراء الإيطاليين إلى مصر لمدة 5 أعوام لنقل الخبرة الإيطالية لمصر.

رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر المهندس محمود سامى

كهربة الإشارات على خط القاهرة – الإسكندرية، وأعمال تجديد السكة لـ 200 كيلو متر متفرقة.

10 مليار جنيه

مشروع تطوير مرفق السكة الحديد

3.6 مليار جنيه

200 مليون جنيه

تطوير 150 مزلقاناً

يتم الانتهاء من هذه الأعمال أواخر العام المقبل

تأمين وتطوير 300 مزلقان خلال عامين

350 مليون

المشاركة في مشاريع بنظام حتي الانتفاع

المهندس ابراهيم الدسوقي عضو فريق استشاري بمركز بحوث ودراسات الهندية المدنية بكلية الهندسة جامعة القاهرة.

تطوير مزلقان السكك الحديدية

نسبة الحوادث عند المزلقان تبلغ 58.4% وعند المعابر غير القانونية نحو 14.70% وبهذا يبلغ اجمالي حوادث السكك الحديدية نحو 72.74% اي ان نحو ثلاثة ارباع حوادث السكك الحديد في مصر ناتجة عنه تقاطع خطوط السكك الحديد بالطرف

ضرورة حدوث تطوير لمزلقانات السكك الحديدية والتي تصل الي حوالي 1250 مزلقان علي جميع الخطوط وقد تم فحص حوالي 800 مزلقان

مجلس سياسات تطوير المزلقان ان هذا المجلس قد تم انشاؤه بالتعاون مع كل الاطراف المعنية ويضم مندوبي محليات ومندوبا من المرور وقطاع الداخلية والهندسة العامة للطرق والكباري والنقل والسكك الحديدية

الدكتور محمد الهواري استاذ تخطيط النقل بهندسة السكك الحديدية

ويوضح ان عمليات طرح بعض انشطة السكك الحديدية سيوفر الكثير علي الدولة لانها ستكون نظام حق الامتياز بمعني ان القطاع الخاص سوف يقوم بانشاء المشروع للسكك الحديدية وادارته لفترة معينة وبذلك ستؤل الملكية للدولة وبذلك توفر الدولة المليارات التي تنفقها من الموازنة العامة واذا دخلت في تطوير وانشاء هذه المشروعات خاصة وان مشروعات النقل تتميز باستثماراتها العالية جدا والمشروع الواحد قد يتعدي تكلفة المليارات.

مشاركة القطاع الخاص في السكك الحديدية يهدف الي تطوير هذا القطاع

<span id="TextBox2">موضحا انه من الضروري ان تكون هناك رقابة صارمة من جانب الحكومة للشركات التي سيتم اسناد الانشطة اليها لضمان عدم تدني مستوي الخدمة التي سيتم تقديمها.</span>

لقري الأكثر فقرا حيث تم تحديد1153 قرية في10 محافظات هي الشرقية والبحيرة وبني سويف والمنيا وأسيوط وسوهاج وقنا والأقصر وأسوان والجيزة.

تنفيذ82 ألف وحدة سكنية بتكلفة7,8 مليار جنيه

ذ20 ألف وحدة سكنية وطرح77 ألف وحدة بخلاف21 ألف وحدة سكنية تمت بمعرفة القوات المسلحة في مدينة15 مايو وبرج العرب.

إتاحة80 ألف قطعة أرض تم طرح نحو22 ألف قطعة منها بالقرعة العلنية وسيتم طرح نحو96 ألفا خلال الفترة المقبلة,

مشروعات توطين البدو في شمال وجنوب سيناء باستثمارات850مليون جنيه

مشروع قري الظهير الصحراوي حيث تم الانتهاء من تنفيذ15 قرية في محافظات الصعيد والجيزة والوادي الجديد والإسماعيلية

للقرى الأكثر فقرا

مشروع الإسكان الاجتماعي وذلك لدعم محدودي الدخل

خلال العام المالي الحالي تنفيذ 82 ألف وحدة سكنية بتكلفة 7.8 مليار جنية وجاري تنفيذ 20 ألف وحدة سكنية وجاري طرح 77 ألف وحدة بخلاف 12 ألف وحدة سكنية تمت بمعرفة القوات المسلحة في مدينة 15 مايو وبرج العرب.

أراضي عائلية

80 ألف قطعة أرض تم طرح حوالي 22 ألف قطعة منهم بالقرعة العلنية وسيتم طرح حوالي 69 ألف قطعة أرض خلال الفترة المقبلة، إضافة إلى مشروعات توطين البدو في شمال وجنوب سيناء باستثمارات 850 مليون جنيه وفي مناطق حلايب وشلاتين بمحافظة البحر الأحمر بتكلفة حوالي 59 مليون جنيه

15 قرية في محافظات الصعيد والجيزة والوادي الجديد والإسماعيلية ومن المقرر الانتهاء منها في خطة العام المالي القادم.

الوحدات الصحية المقامة بالمحافظات ويبلغ عددها 2320 وحدة

لخطة الاستثمارية للوزارة تبلغ حوالي 5، 6 مليار جنية تم تخصيص مليار جنيه منها لإحلال وتجديد شبكات مياه الشرب والصرف الصحي إضافة إلى تنفيذ 178 محطة صرف صحي للقرى وتبلغ طاقات هذه المحطات 1.8 مليون متر مكعب يوميا للصرف.

317 ألف عقار مخالف في مصر

الإسكندرية تأتي في المرتبة التاسعة بما يزيد على 14 ألف عقار. <br>

العقارات المخالفة تحتاج إلى دراسات إنشائية لمعرفة مدى سلامتها، تتراوح تكلفتها بين 25 و50 ألف جنيه، وبحساب متوسط الدراسة بـ30 ألف جنيه مثلاً على العقارات المخالفة فى الإسكندرية سنحتاج نحو 440 مليون جنيه<span dir="LTR"></span>

Egyptians on average buy houses at seven times their income which is higher than in most other countries, such the US where Americans on average buy their houses at four times their income.

financing mainly comes from savings (65&nbsp;percent), savings from abroad (14 percent), contributions from relatives (11&nbsp;percent), loans from individuals (five percent), loans from work (three percent); and only two percent of loans come from banks

The uneven nature of the economy has put most decent housing beyond the financial means of the low and middle income classes.

excess of higher priced units that contrasts markedly with the severe shortage of low and middle income units

housing demand is estimated at 610&nbsp;000 units a year with 350&nbsp;000 accounting for the rural sector.

The housing market is expected to grow at a combined annual growth rate of 4.3&nbsp;percent.

construction industry value growing at an average of 4.91&nbsp;percent year-on-year, rising to US$15.8 billion in 2014.

Public-private partnerships are beginning to proliferate as the government steps up its efforts to engage the private sector in infrastructure projects as part of its long-term infrastructure investment strategy.

The 25&nbsp;percent year-on-year increase (adjusted for inflation) in Egypt’s cement demand in 2009

In the 2011 financial year it financed the construction of 2&nbsp;210 houses, which has a repayment rate of 97&nbsp;percent.

El Dawar, or Housing For All Egypt, seeks to facilitate the construction of 18&nbsp;355 houses by 2015,

lack of valuation information.

supply-side subsidy programme; however to date, critics argue that the programme is inefficient.

Sources

وحدة تنظيم سلامة السكك الحديدية

استفادت منه هيئة السكة الحديد فى تطبيق نظام إدارة السلامة على غرار المتبع فى الدول الأوروبية،

هناك رغبة أكيدة من الجانب الأوروبى والفرنسى لاستكمال مسيرة التعاون البناء فى السنوات المقبلة.

تحرير التجارة والاقتصاد