Cykling

Cykling

328 bookmarks
Newest
Parents’ Willingness and Perception of Children’s Autonomy as Predictors of Greater Independent Mobility to School
Parents’ Willingness and Perception of Children’s Autonomy as Predictors of Greater Independent Mobility to School
The present study aimed to examine the factors associated with different forms of independent mobility (IM) to school (IM one way and IM both ways) according to their parents’ opinions. To do so, several variables were evaluated: how parents assess their children’s autonomy, the difficulty they perceive for IM to school, reasons for IM/no IM to school, parents’ willingness for IM to school, frequency of children’s IM for leisure activities, children having house keys and dangers perceived in the neighborhood. Family-related socio-demographic variables were also assessed: number of children, position occupied by them in the family, family composition, living with both parents or just one, and each parent’s nationality, level of education and job status. This study examined the data collected from 1450 parents (mothers and fathers) with children studying Primary Education years 4, 5 and 6 (M age = 10.53, SD = 0.90). The results showed that 42.3% of the schoolchildren did not practice IM to school, 18.1% practiced IM one way (they went to or from school alone), and 39.5% practiced IM both way (they went to/from school alone). These findings underline the importance of parents’ willingness for IM to school, and how the balance between how they perceive their children’s autonomy and difficulty for IM is relevant for greater IM to school.
·mdpi.com·
Parents’ Willingness and Perception of Children’s Autonomy as Predictors of Greater Independent Mobility to School
Varför cyklar personer med lägre inkomster mindre? - Trivector
Varför cyklar personer med lägre inkomster mindre? - Trivector
Att cykla är billigt, tillgängligt, hälsosamt och ofta det snabbaste sättet att ta sig fram i staden. Ändå visar studier att personer i de lägre inkomstgrupperna cyklar i betydligt mindre än personer i högre inkomstgrupper. Vad beror det på? Det undersöker Trivector Traffic tillsammans med VTI.
·trivectortraffic.se·
Varför cyklar personer med lägre inkomster mindre? - Trivector
How America became so car dependent
How America became so car dependent
America is a car-dominated country. It's not just because cars are awesome. Politics, lobbies, even seemingly unrelated laws have all helped make that happen.
·cnbc.com·
How America became so car dependent
Växla upp satsningen på cyklingen för folkhälsan
Växla upp satsningen på cyklingen för folkhälsan
Ineffektiva och otillräckliga statliga insatser för cykeltrafiken - det är slutsatsen från Riksrevisionens granskning. Exemplen är passiv regelutveckling, cykelbanor som byggs bort och planerade cykelåtgärder som inte genomförs. Cyklingen måste göras enkel, tillgänglig och säker, skriver Tony Grimaldi, vd för Cycleurope samt ordförande för branschorganisationen Cycling Industries Europe.
·di.se·
Växla upp satsningen på cyklingen för folkhälsan
Bilar i centrum när trafiken planeras - forskning.se
Bilar i centrum när trafiken planeras - forskning.se
Svenska forskare är överens om att bilismen måste minska rejält för miljöns och klimatets skull, men när ny trafik planeras hamnar inte hållbara sätt att ta sig fram på – till exempel att cykla – i centrum. Det visar en avhandling vid Lunds universitet. – För mig var det förvånande att cyklingens uteslutning på nationell nivå […]
·forskning.se·
Bilar i centrum när trafiken planeras - forskning.se
Vingla inte i frågan om förmånscyklar regeringen
Vingla inte i frågan om förmånscyklar regeringen
DEBATT: Förmånscyklar är en vanlig personalförmån som stärker folkhälsan, minskar klimatutsläppen och gör arbetsplatser mer attraktiva. Nu råder en stor osäkerhet kring förmånen med anledning av en ny regeltolkning. Regeringen behöver agera för att inte riskera vinsterna med förmånscyklar, skriver företrädare från branschen.
·di.se·
Vingla inte i frågan om förmånscyklar regeringen