Cykling

GÄSTANALYS Elektrifiering i all ära, men det är inte den som kommer att få oss att klara klimatutmaningen för våra transporter.  Lösningen ligger snarare i att bygga samhället så smart att det behövs färre resor och transporter, skriver mobilitetsexperten Christer Ljungberg.

Subsidies are intended to protect consumers by keeping prices low, but they come at a high cost. Subsidies have sizable fiscal costs (leading to higher taxes/borrowing or lower spending), promote inefficient allocation of an economy’s resources (hindering growth), encourage pollution (contributing to climate change and premature deaths from local air pollution), and are not well targeted at the poor (mostly benefiting higher income households). Removing subsidies and using the revenue gain for better targeted social spending, reductions in inefficient taxes, and productive investments can promote sustainable and equitable outcomes. Fossil fuel subsidy removal would also reduce energy security concerns related to volatile fossil fuel supplies.

Toxic particles from tyre wear almost 2,000 times worse than from exhausts as weight of cars increases

Source: Axios Approximately 1.5 million barrels of oil were displaced each day in 2021 due to Electric Vehicle usage. This quantity is slated to grow as EV uptake and usage continue to rise. These new, tangible effects of EV uptake are helping to challenge the opinion that such vehicles are a niche climate technology. Over […]

Snö, minusgrader och tusentals cyklister. Svenska politiker borde åka till Karelen för att se och lära.

European Journal of Pediatrics - Road traffic accidents are the leading cause of death and disability in children throughout Europe. They remain the leading cause of death among children...

Varje mil du kör bil kostar samhället och dig själv 50 kronor, på grund av bland annat miljöpåverkan och negativa hälsoeffekter. Att ta cykeln kostar bara en sjättedel, visar en ny forskningsstudie från Lunds Universitet - som slår fast att investeringar i cykelvägar är en ren vinstaffär för tätorter.

A collaborative civic engagement platform for urban design. Design, remix, and share your neighborhood street with Streetmix.

85 procent av elcyklisterna har börjat röra sig mer sedan de skaffade elcykel och två av tre anser att deras hälsa förbättrats sedan de började elcykla. Drygt hälften har dessutom ersatt bilresor med elcykling, enligt en rikstäckande undersökning gjord av Cycleurope. 2022 års Readly-tidning hittar du här: https://se.readly.com/products/magazine/allt-om-elcyklar?q=elcyklar När svenska Cycleurope, som bland annat står bakom […]

As gas prices surge, electric bikes — especially cargo models that can carry kids and groceries — could be replacing car trips and saving fuel. Why won’t federal officials promote them?

Köpingebor föreslog att samköra bygge av ny vattenledning och cykelväg.

Street space in cities is a rare resource. Much of it is currently allocated to highly space-consuming transport modes without taking into account that demands for that space vary over time. This report looks at how street space has typically been allocated in the past, examines the rationale for street space allocation and describes how to measure space consumption for mobility purposes.

Vad visar historien oss om hur en trivsam stad byggs?

Kristianstad kallar sig för ”cykelkommun”, men för att ta mig 600 meter till apoteket på Hörlövsområdet nyligen skulle jag behövt cykla en omväg på flera kilometer.

Kommunens trafikplan säger tydligt att cyklister ska prioriteras framför bilister, men de ritningar vi har sett visar på en situation där cyklister tvingas korsa fyrfiliga vägar.

Det är med risk för livet man rör sig på Härlövsområdet utan bil och trafiksituationen har accelererat till rena härdsmältan. Men detta är inte ett resultat av entreprenörens konkurs utan en dålig idé som verkställts på ett uselt sätt.

Det finns ett ensidigt fokus på att oskyddade gående och cyklister måste bära ansvaret för att undvika svåra skador eller förlust av livet självt. Ett stort problem är att trafikmiljön är utformad för bilarnas framkomlighet och alla andra är satta på undantag.

Utökade bussförbindelser till Härlöv är ett mycket dåligt förslag, även om man klätt in det i miljöargument. Området bygger på arkitektoniskt förlegade idéer från 1960-talets bilsamhälle. En busslinje fixar inte detta.

Vi måste lära oss att ta andra färdmedel för vår handel än bilen. Men vid mina cykelturer till Ica Maxi, Coop Härlöv och C4 Shopping samt stadskärnan konstaterar jag stora skillnader vad gäller framkomligheten.

Nya resvanor har etablerats i spåren av pandemin och många har hoppat på sadeln. Det finns en gedigen trafikplan med ambitiösa cykelmål för Kristianstad. Trots det har kommunen halverat sin budget för gång- och cykelfrämjande åtgärder. Klimat- fredag blickar mot cykelhjulen och vad de kan ha för inverkan på stads- utveckling, klimatet och folkhälsan.

Debatten om cykelfrämjande i Kristianstad lever vidare. Under fredagen var kommunalrådet Peter Johansson (M) och oppositionsrådet Anders Tell (S) ute och cyklade med representanter från bland annat den lokala klimatorganisationen XR Kristianstad.

Man kan inte diskutera i 20 års tid innan det blir verkstad. Folk vill cykla, men det behövs cykelvägar. Vi hoppas att Kristianstad är beredda att satsa på att bli en framgångsrik cykelkommun.

Av 25 stycken A-traktorer som polisen i Kronoberg stoppat och undersökt hittills under 2021 var samtliga trimmade så att de kan gå lika fort som en vanlig personbil.

”Vi skissar såklart på flera olika scenarion.”

Black friday och julhandeln väntar. Samtidigt har företaget som hade uppdraget att bygga ut vägarna på Härlöv, gått i konkurs.

Christian Dymén och Lena Smidfelt Rosqvist, Trivector.

Debattinlägg av Jacob Laurin och Kalle Bäck, KAK.

– Den är jättehög! Angela Isak, 10 år, provsitter lådcykeln som hennes mamma Silvana Dinha har rullat ut ur buren i cykelförrådet. Mor och dotter... Läs mer

Det bullrar och väsnas. Grävskoporna jobbar och lastbilarna kör i skytteltrafik in och ut ur det gamla industriområdet Stridsberg & Biörk där Trollhättans nya bostadsområde... Läs mer