Cykling

The French capital is quickly cutting automobiles out of daily life. David Belliard is the deputy mayor behind it.

Forskningsområdet mikroplast från däck- och vägslitagepartiklar är stort och nytt och mycket kunskap saknas än trots flera nationella och internationella initiativ de senaste åren. VTI har på uppdrag av regeringen under 3,5 år forskat inom ett antal olika områden och bidragit till viktiga pusselbitar.

Resultaterne viser, at man har en 27 procent forhøjet risiko for at udvikle demenssygdomme, hvis man over en årrække bliver udsat for trafikstøj over 55 decibel, skriver SDU i en pressemeddelelse.

– Cykelskulden är sannolikt omkring 40 miljarder kronor. Finansieringen måste lösas för att nå de demokratiskt fastställda målen om ett hållbart transportsystem. Siffran är den mest rimliga uppskattningen som finns och baseras på finansieringsbehoven för utpekade åtgärder i ett antal av väghållare beslutade cykelplaner.

Att ta bort bilarna från städernas citykärnor är bra både för invånarna och handlarna. Det visar en ny undersökning av Björn Sax Kaijser på Fotgängarnas förening. Undersökningen gjordes på uppdrag av Trafikverket. Undersökningen sammanställer erfarenheterna från många olika studier sedan...

Jedes Jahr werden in Deutschland Hunderttausende Fahrräder gestohlen, darunter immer mehr Modelle der Premiumklasse. Viele von ihnen finden sich später in der Ukraine wieder. Die DW hat sich auf eine Spurensuche begeben.

”Det är självklart för mig att cykla men förutsättningarna att cykelpendla i Kristianstad är under all kritik.”

”Det är ingen behaglig cykeltur utan en ren pina för både kropp och cykel.”

Under årets första halva var kollision mellan cykel och motorfordon vanligast.

Av 211 olyckor i Kristianstad var barn inblandade i 44.

Husmanskostens vänner trotsade värmen

Sveriges friskaste region år 2025. Det är ett av målen som Region Sörmland rullar vidare mot – nu med en färsk cykelstrategi i ryggen och ett medlemskap i Svenska Cykelstäder. Och medvinden är stark: varannan arbetande Sörmlandsbo kan cykla till jobbet under 15 minuter. Till utmaningarna hör att andelen bilresor ligger över riksgenomsnittet. Hela 62 procent kan cykla till arbetet ... Läs mer

Eva tycker om att cykla, men hon tycker absolut inte om hur det är att göra det på Härlövsområdet.– De byggde först en jättestor rondell, men helt utan cykelbanor intill så var ska vi ta vägen? Och nu läste jag att de ska bygga ännu fler filer, men än en gång inget för oss cyklister. Ska vi behöva ta omvägar medan trafiken bara blir värre och värre och får mer och mer plats? Det är rena motorvägen härute och folk kör som fartdårar, dessutom. Tänk till, kommunen, och gör något för oss som vill vara miljövänliga också. Ni vill ju minska på bilismen.

På gång- och cykelvägar kan det vara markerat vilken sida man ska hålla sig till. I annat fall gäller höger- och vänsterregeln. Men idag verkar ingen under 45 år kunna detta. Fotgängare går till höger eller mitt i gång- och cykelbanan, oftast med hörlurar i öronen så att de inte hör ringklockorna.

Det har aldrig varit aktuellt att ryttare ska ges utrymme på gång- och cykelvägen Skepparslöv-Tollarp. Inte på någon annan cykelväg heller. Det har aldrig varit aktuellt att ryttare ska ges utrymme på gång- och cykelvägen Skepparslöv-Tollarp. Inte på någon annan cykelväg heller.

Fram till två veckor innan asfalteringen i höstas var löftet att även ryttare skulle få plats på gång- och cykelvägen. Det blev istället fortsatt förbud mot hästar. Nu hänvisas ryttarna till 70- och 90-vägar.

Kommunen överens om avtal med Trafikverket.

Skånetrafiken vädjar till resenärer att respektera säkerheten.

”Man kan komma med många ursäkter, men jag accepterar dem inte”, säger XR-medlemmen om behovet av cykelfrämjande.

Kvinna fick föras till sjukhus för kontroll.

Vi hoppas att Kristianstad är beredda att satsa på att bli en framgångsrik cykelkommun.

En ny rapport visar att pandemin har bidragit till mer aktiva transportvanor och fler cyklister. Sweco har räknat ut att ökad cykling i Göteborg under 2020 bidragit till en samhällsekonomisk vinst på drygt en miljard kronor.

Klimatfredag blickar mot cykeln och dess potential.

Kommunvelometern granskar kommuners cykelfrämjande åtgärder från förgående år.

Biltrafiken har under alldeles för lång tid fått för mycket utrymme i våra städer, skriver Moa Rasmusson och Dan Nerén.

Totalt satsas 30 miljoner i år på två större cykelvägar. Nu är det klart att cykelvägen mellan Ovesholm och Vä kan byggas. Det här har nu öppnat upp för tidigareläggning av ytterligare en efterlängtad cykelväg mellan Färlöv och Önnestad, som egentligen låg sist i planen.

Kristianstads kommun arbetar på flera nivåer för att stärka förutsättningarna och motivera fler att välja cykeln som transportmedel. På den här sidan rapporterar vi om en del av det arbete som bedrivs och om viktiga samarbeten och cykelsatsningar.

Staten har beviljat Kristianstads kommun 1,2 miljoner kronor i stöd.

Det ska bli tryggare trafikmiljö för cyklister i Härnösand. Röd asfalt läggs nu för första gången...

Polisen och Länsförsäkringar är ense om att den enskilt värsta platsen att ställa i från sig sin cykel är järnvägsstationen, där stjäls det allra flest cyklar i Kristianstad.