Comparer n’est pas raison et pourtant… J’ai un peu hésité avant de faire ce post mais je trouve quand même qu’il raconte quelque chose. Maintenant que j’ai fait ce graphique, que peut-on dire ? Qu’il y a maintenant assez régulièrement plus de morts en France lié aux chaleurs plutôt qu’aux accidents de la route. Et si on pousse les tendances, pour les voitures on peut espérer une baisse qui continue, là où pour les chaleurs, les prévisions d’augmentation des températures ne laissent pas forcément espérer une baisse. Alors, faut-il inventer une ceinture de sécurité chaleur ? Ou une limite de vitesse sur la chaleur ?

Faire des études de confort avec la RE2020 ? Peut-on étudier le confort avec la RE2020 ? Bien évidemment oui, surtout que le nouvel indicateur de confort DH est plutôt bien pensé. Notez quand même que le seuil réglementaire de 1250 °Ch est trop élevé (hors zone H3) et qu’il faut vraiment viser plus bas (350 °Ch ?).

3 rapports sortis la semaine dernière pour comprendre le climat français et ses conséquences. La semaine dernière, Météo-France a sorti le bilan climatique de…

Cartographie bioclimatique de la France. Peut-on faire du bioclimatisme avec la RE2020 ? La réponse simple c’est oui, la RE2020 peut rendre bioclimatique avec…