Am 9. September öffnet die IAA Mobility zum dritten Mal in München. Es bleibt bei der Aufteilung zwischen Innenstadt und Messegelände.

Perspectives | Cycling in the Netherlands

Die Verkehrswende kommt – und kommt nicht. Die Verkehrsexpertin Katja Diehl fordert in ihrem Buch „Autokorrektur“ die Abkehr von der totalen Fixierung auf den Pkw.

Berlin startet mit „Velo Flow“ ein Pilotprojekt, bei dem vernetzte Ampeln Radfahrer:innen das Leben erleichtern sollen. Vorbild dafür ist Münster, das auch als Fahrradhauptstadt Deutschland bekannt ist. Lange Zeit standen bei der städtischen Verkehrsplanung allein Autofahrer:innen im Fokus. Inzwischen werden aber auch Fahrräder als wichtiger Bestandteil der Mobilität betrachtet. Diese Art der Fortbewegung ist nicht […]

Einst Symbol der deutschen Wirtschaftsmacht, schlittert die Autobranche immer tiefer in die Krise. BMW setzt nun alles auf eine Karte: Ultramoderne Fahrzeuge sollen den Konzern in die Zukunft katapultieren. Die Risiken sind enorm.

Rund 20 Prozent der Treibhausgasemissionen in Deutschland verursacht der Verkehr, größtenteils durch Benzin- und dieselbetriebene Autos und Lkws. Klimafreundlicher sind Bahn, öffentlicher Nahverkehr, Fuß- und Radverkehr, Sharing-Mobilität sowie Elekt

Active mobility modes such as walking and cycling are low-cost and zero-emission forms of mobility which can also bring about health co-benefits associated with more active lifestyles.

Schön, dass inzwischen darüber debattiert wird, wie eine lebenswerte Stadt aussehen könnte. Doch dabei werden Fußgänger vergessen.

Alle fahren auf einmal Rennrad, aber viele sind zu schnell unterwegs. Besuch in Oberhaching, wo man mit Schwellen die Lage entschärfen wollte – und das Gegenteil erreicht hat.

Die »15-Minuten-Stadt« steht für ein grünes Utopia, in dem alles Wichtige ohne Auto erreichbar ist. Eine neue Studie zeigt, wo das schon Realität ist. Hier sehen Sie, ob Ihr Wohnort dazu zählt.

Die Verkehrsexpertin gewinnt für „Autokorrektur“ den Leserpreis. Im Interview spricht sie über ihre Mission, die Deutschen vom Auto loszueisen – und warum wir mehr „Safe Spaces“ auch in der Mobilität brauchen.

Ulrich Prediger erzählt, wie seine Firma weiter expandieren soll und warum er die Grünen in der Regierung vermisst. Seine neueste Idee: ein Fahrzeug zwischen E-Bike und Auto.

Die Industrie steht derzeit unter Druck, besonders die Autobranche. Experten erwarten selbst unter Akademiker mit mehr Arbeitslosigkeit.

Fahren wir morgen alle elektrisch? Der Austausch der Autos mit Verbrennungsmotor durch Elektroautos braucht viele Jahre. E-Fuels haben indes keine Chance.

Urban Sharing’s Head of Operations Peter Cutler explains how the mobility software company is optimising fleet ops for Bilbao’s new bike share system provided by Lyft Urban Solutions and operated by Serveo

D'amateur automobile à converti du vélotaf : mon évolution avec GAYA 🚲 Il y a plus maintenant 2 ans, j'acceptais de tester le 1er vélo GAYA version Compact couleur Safran. Amateur de voitures, habitué des transports en commun, j'avoue que ce test m'interrogeait... Mes premiers enseignements : En ville, à Lyon, c'est l'arme ultime pour se déplacer, même à deux, pour un non-cycliste on déambule facilement de Fourvière à Croix-Rousse, de chez moi aux bureaux 14 Septembre, on découvre de nouveaux coins encore inexplorés et on prend un réel plaisir (On monte à 15-16km/h, on route à 25-27km/h sur le plat) et déjà plus de 150km avalés sans s'en rendre compte. Aujourd'hui, propriétaire de l'Incroyable Court couleur Tempête : La transformation est complète, ce qui était un test est devenu une habitude, puis une évidence. Lyon s'est agrandi sous mes roues, tout est proche, accessible, rapidement et sans contrainte. (sauf la peur de laisser la monture sans surveillance, mais la marque a une parade) Ce qui a changé dans ma mobilité : Gain de temps considérable vs transports en commun. Redécouverte de la ville : des trajets deviennent des explorations Liberté totale : plus de dépendance aux horaires des bus Plaisir quotidien : chaque trajet devient un moment à soi, seul ou à deux, à remonter la Saône. Le design industriel français de GAYA (bravo Jacques Bonneville) a réussi son pari : transformer un sceptique en ambassadeur. L'Incroyable n'est plus seulement un moyen de transport, c'est un style de vie. (Bon on en reparlera en plein hiver hein ❄️) Non, je n'ai pas troqué ma voiture, mais elle dort sagement pour les autres déplacements plus longs. La suite, à retrouver sur le Blog Esprit Design Ⓓ j'ajoute les liens des deux articles en commentaires. Bravo Amelie, Mathieu pour le travail depuis le lancement, une marque accompagnée à l'agence Pauline, Daniel ! J'attends vos plus belles photos #velo Thomas 🐕 , Clotilde ? d'autres ? #velotaf #agence #espritdesign - merci Matthieu pour les photos.

Die »15-Minuten-Stadt« steht für ein grünes Utopia, in dem alles Wichtige ohne Auto erreichbar ist. Eine neue Studie zeigt, wo das schon Realität ist. Hier sehen Sie, ob Ihr Wohnort dazu zählt.

The recently released Kurz-Studie on Electrically Power Assisted cycles (EPACs), published by the Zentrum Nachhaltige Transformation (zNT Berlin), presents itself as an objective contribution to the mobility debate. A closer look, however, reveals that the study is biased towards preserving the current legal framework and fails to address some of the most urgent regulatory challenges […]

Electric bicycles are transforming the active mobility landscape, potentially increasing active mode uptake and delivering environmental and health benefits. This study examines electric bicycle mo...

E-Bikes und Fahrräder werden oft gemeinsam gedacht. Eine neue Studie stellt das nun in Frage, denn Elektroräder ersetzen im Alltag sehr häufig Autos.

Der Energieversorger EON hat die Bundesbürger in einer breit angelegten Umfrage nach deren E-Bike-Besitz gefragt. Die Antworten liefern unter anderem einen Anhaltspunkt zur Marktsättigung in Deutschland.