Jetzt auch in Florenz: Miet-E-Scooter sind auf den Straßen und Gehwegen der italienischen Stadt ab April 2026 nicht mehr willkommen.

Städte wie Paris oder Madrid haben es vorgemacht: Jetzt verbietet auch die tschechische Hauptstadt den öffentlichen Verleih von E-Rollern. Die Stadt will dafür alternative Angebote erweitern.

E-Scooter-Fahrer:innen gefährden sich selbst und andere. Die Unternehmen haben kein Problembewusstsein, weil die Regellosigkeit lukrativ ist.

In Schweden dürfen seit September 2022 E-Scooter nur noch in ausgewiesenen Abstellbereichen geparkt werden. Eine Studie von Forschenden der Königlich Technischen Hochschule (KTH) in Stockholm untersuchte, welche Auswirkungen die neuen Parkregeln auf die Nutzung von E-Scootern in Stockholm und Malmö hatte. Aus den Studienergebnissen werden Empfehlungen für die Praxis abgeleitet.

Schon eine Bordsteinkante kann genügen, E-Scooter-Fahrer zu Fall zu bringen. Häufig stürzen sie dann auf den Kopf. Laut einer Studie können solche Unfälle schon durch leicht veränderte Radgrößen verhindert werden.

BERLIN, Germany - E-bikes are the spearhead of electromobility in Europe. Over the past 10 years, e-bikes have fundamentally transformed the European mobility market. At the same time, stakeholders have become more diverse. The German research institute zNT assessed the discussion on the regulatory framework for e-bikes and concluded: if you want to change the regulations, you must not only provide technical arguments, but also prove that what has been achieved will not be jeopardised.

Neue Regelungen werden vieles am E-Scooter-Verkehr anpassen. Was geplant ist und warum das Thema für viele wichtig bleibt.

Neue Vorschriften werden vieles am E-Scooter-Verkehr modifizieren. Was vorgesehen ist und weshalb das Thema für viele relevant bleibt.