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Frauen aufs Rad!
Auf dem Fahrrad durch London fahren? Zu gefährlich, zu schwierig, befürchten viele Frauen in der britischen Hauptstadt. Mariam Draaijer will das ändern.
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KI im Verkehr: Neue Technik soll Fahrradfahrer schützen | ndr.de
Alles zum NDR Programm in Fernsehen und Radio. Regionale Nachrichten aus Norddeutschland, Sport, Ratgeber-Themen, Unterhaltung, Kultur und Geschichte.
Orbea Rallon RS im ersten Test: Mehr Mountainbike als E-Mountainbike? – eMTB-News.de
eMTB-News.de: Alles rund um E-MTB – Bike- und Komponententests, Technik-Infos. Auch erwarten dich ein eMTB-Forum und Marktplatz für e-Mountainbikes!
Gender differences in bicycle infrastructure use and preferences: A disconnect between ideals and reality
In low bicycling countries, bicycling participation is typically dominated by men. There are differences in the types of infrastructure women and men feel comfortable riding a bike in, where women ...
BikeRadar | Bikes, Bike Reviews and Bike News
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New Jersey’s ridiculous new ebike law could be terrible for cyclists worldwide – we must resist it | BikeRadar
Why a misguided US crackdown on ebikes could set the stage for similar moves in the UK, where moral panic and politics already shape the debate
The great e-bike crackdown has begun
New Jersey just approved a wildly out-of-step new law that restricts all e-bikes, regardless of speed or power capabilities. Will other states follow?
‘Twingomania’ infuses six new electric mobility solutions
TheArsenale and Renault present bespoke modes of transport, taking the Renault Twingo E-Tech aesthetic even further into the realm of personal mobility, on land and sea
Toolkit for Gender Inclusive Mobility Planning
Explore our toolkit for gender inclusive mobility planning, offering insights and models to create equitable urban transportation systems for all users.
Fahrradhersteller Canyon kündigt Stellenabbau an
Den Herausforderungen des Fahrradmarktes kann sich auch Fahrradhersteller Canyon nicht entziehen. Nach einer Phase des stetigen Wachstums kündigt der im vergangenen September an die Firmenspitze zurückgekehrte Gründer Roman Arnold jetzt personelle Einschnitte im Unternehmen an.
Discover Van Rysel's FTP2 (Flanders Turbo Project).
The ultimate concept bike breaking speed limits with advanced aerodynamics and hybrid power.
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Fiat TRIS elektrisiert Nordafrikas Handwerker
Fiat Professional bietet in Marokko seit kurzem den kleinen dreirädrigen Lastenesel mit Elektroantrieb an. Zu einem sensationellen Preis.
er ist ein Durchbruch in der Art und Weise, wie wir urbane Mobilität denken. Er ist entstanden aus der italienischen Kreativität des Centro Stile und wurde entwickelt für die Realitäten des täglichen Lebens“
für den Betrieb reicht also ein Mofa-Führerschein der Klasse AM, der bereits ab 15 Jahren erworben werden kann.
Verkaufspreis in Marokko ab 4500 Euro
Hergestellt wird der kleine Stromer seit September im Stellantis-Werk Kenitra in Marokko, wo auch der Fiat Topolino vom Band läuft
genug, um den Transportbedarf eines Handwerkers oder Kleinbauern im urbanen Alltag zu decken.
Revolution in der Mikromobilität: TRIS ist das erste dreirädrige Elektrofahrzeug von FIAT für nachhaltige Lieferungen auf der letzten Meile
FIAT Professional führt in Afrika und dem Nahen Osten (MEA) den TRIS ein – das erste dreirädrige Elektrofahrzeug, das das Engagement der Marke für Nachhaltigkeit und die Zustellung auf der letzten Meile stärkt.
Der TRIS ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Reichweite von bis zu 90 km (WMTC – World Motorcycle Test Cycle) und wurde im Centro Stile in Italien als erschwingliches, ultraleichtes Nutzfahrzeug konzipiert.
Der TRIS wird in den wichtigsten Märkten Afrikas und dem Nahen Osten (MEA-Märkte) erhältlich sein und eine neue Ära kompakter Elektrofahrzeuge einläuten, die für die Herausforderungen des städtischen Alltags konzipiert sind.
Der TRIS wird die Mikromobilität in den MEA-Ländern grundlegend verändern, indem er den Mobilitätsbedarf von Unternehmen abdeckt und ein Instrument zur wirtschaftlichen Stärkung und sozialen Teilhabe bietet.
Der TRIS kann dank seines integrierten Ladesystems und des eingebauten 220-V-Anschlusses problemlos an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose geladen werden.
„Der TRIS ist mehr als nur ein neues Fahrzeug – er ist ein Durchbruch in der Art und Weise, wie wir urbane Mobilität denken. Er ist entstanden aus der italienischen Kreativität des Centro Stile und wurde entwickelt für die Realitäten des täglichen Lebens. Da die Städte wachsen und der Bedarf an sauberen, zugänglichen Verkehrsmitteln immer dringlicher wird, sahen wir die Chance, etwas radikal Einfaches und überaus Praktisches anzubieten.
Der TRIS wird in den wichtigsten Märkten Afrikas und dem Nahen Osten (MEA-Märkte) erhältlich sein
Instrument zur wirtschaftlichen Stärkung und sozialen Teilhabe bietet
Revolution in der Mikromobilität: TRIS ist das erste dreirädrige Elektrofahrzeug von FIAT für nachhaltige Lieferungen auf der letzten Meile
FIAT Professional führt in Afrika und dem Nahen Osten (MEA) den TRIS ein – das erste dreirädrige Elektrofahrzeug, das das Engagement der Marke für Nachhaltigkeit und die Zustellung auf der letzten Meile stärkt.
Der TRIS ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Reichweite von bis zu 90 km (WMTC – World Motorcycle Test Cycle) und wurde im Centro Stile in Italien als erschwingliches, ultraleichtes Nutzfahrzeug konzipiert.
Der TRIS wird in den wichtigsten Märkten Afrikas und dem Nahen Osten (MEA-Märkte) erhältlich sein und eine neue Ära kompakter Elektrofahrzeuge einläuten, die für die Herausforderungen des städtischen Alltags konzipiert sind.
Der TRIS wird die Mikromobilität in den MEA-Ländern grundlegend verändern, indem er den Mobilitätsbedarf von Unternehmen abdeckt und ein Instrument zur wirtschaftlichen Stärkung und sozialen Teilhabe bietet.
Der TRIS kann dank seines integrierten Ladesystems und des eingebauten 220-V-Anschlusses problemlos an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose geladen werden.
Der TRIS ist mehr als nur ein neues Fahrzeug – er ist ein Durchbruch in der Art und Weise, wie wir urbane Mobilität denken. Er ist entstanden aus der italienischen Kreativität des Centro Stile und wurde entwickelt für die Realitäten des täglichen Lebens. Da die Städte wachsen und der Bedarf an sauberen, zugänglichen Verkehrsmitteln immer dringlicher wird, sahen wir die Chance, etwas radikal Einfaches und überaus Praktisches anzubieten. Der TRIS ist die Antwort auf diesen Bedarf – er bietet Selbstständigen, kleinen Unternehmen und Gemeinden ein kosteneffizientes, emissionsfreies Instrument zur Fortbewegung. Mit seinem Debüt im Nahen Osten und in Afrika wird der TRIS die Mobilität auf der letzten Meile verändern und neue Wege zu wirtschaftlicher Selbstbestimmung und sozialer Teilhabe eröffnen. Und wir glauben, dass sein Potenzial weit darüber hinausgeht – Europa könnte das nächste Land sein, denn diese Art von intelligenter, nachhaltiger Lösung spricht eine universelle Sprache.“
Auch der Laderaum ist geräumig: Er bietet eine Ladefläche von rund 2,25 m2 und kann eine Standard-Europalette aufnehmen. Darüber hinaus verfügt er über ein zulässiges Gesamtgewicht von 1.025 kg und eine RCE-homologierte Nutzlastkapazität von maximal 540 kg.
Elektro-Kleinsttransporter Fiat Tris: Lokal emissionsfrei bienenfleißig
Der Fiat Tris, ein Elektro-Lastendreirad im Stil der Piaggio Ape, wird in Afrika "für Schwellenländer" gebaut, kommt aber noch 2026 auch nach Europa.
Canyon cutting up to 320 jobs in Koblenz and Amsterdam | BikeRadar
Canyon blames consolation of cycling industry, US tariffs, geopolitical tensions, and subdued economic forecasts for redundancies
Velofollies tech gallery: Momentum is building for 32" wheels and tyres
The Belgian show had a host of new and updated products to present.
Van Rysel's new concept bike is a head-turner, but what's it for?
While other brands are making cuts, the French brand is showcasing its design chops by unveiling a bike no one can (yet) buy.
Seated electric scooters drive growth in shared micromobility
Es müssen nicht immer Pedale dran sein.
Perché si vendono solo bici elettriche? - EBIKE MAG
Vorrei provare a capire insieme perché ormai le mountain bike non si vendono più, ma si vendono quasi esclusivamente ebike. Attenzione, sto parlando di mountain bike e non di bici da corsa, perché in quel caso non c’è nessun problema a vendere bici senza motore e senza batterie. Dunque, perché nel nostro settore di mountain bike si vendono solo le e-bike? E va bene, con le e-bike non si fa fatica, o meglio, se ne fa molta molta di meno rispetto ad una mountain bike, dove non c’è motore, batteria, dove è richiesta una prestazione fisica per poter arrivare in
Quattroruote (@quattroruote) • Instagram reel
38K likes, 1,182 comments - quattroruote on January 9, 2026: "| Fiat Tris
Fiat Professional fa il suo ingresso in un mercato decisamente particolare e con forti legami con un’azienda un tempo controllata dalla famiglia Agnelli, la Piaggio. Il marchio torinese ha infatti presentato il Tris, un tre ruote simile, sotto molti aspetti, all’Ape, un veicolo che ha fatto la storia della società di Pontedera e della motorizzazione italiana nel secondo dopoguerra.
Il Tris, primo modello a tre ruote nella storia della Fiat, è disponibile in tre configurazioni — cabinato, con pianale e con cassone — è solo elettrico ed è destinato a una vasta gamma di applicazioni: dalla logistica urbana alla consegna dell’ultimo miglio, fino ai servizi mobili e i trasporti essenziali.
Il veicolo, progettato dal Centro Stile di Torino e prodotto in Marocco, è lungo 3,17 metri, ha un raggio di sterzata di 3,05 metri e uno spazio di carico notevole per le dimensioni: circa 2,25 metri quadrati utili e la capacità di trasportare un euro pallet. Tris vanta un peso totale a terra di 1.025 kg e una portata utile omologata massima di 540 kg.
La batteria al litio, con una capacità di 6,9 kWh, è la stessa utilizzata sulla Fiat Topolino: offre un’autonomia omologata di 90 km e garantisce così una sufficiente percorrenza per l’uso professionale quotidiano in contesti urbani e suburbani.
🎤 @alessiofrassinetti".
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