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My absolute favorite thing I own is a Flyer L885 electric cargo bike. It’s not the most powerful or most expensive, but it fits my lifestyle perfectly. I use it almost everyday to replace car trips, which is no easy task in a nation as car dependent as the US. Check out this video about how cargo bikes are changing a lot of people’s lives for the better. Also: bike bus! [Media: https://www.youtube.com/watch?v=ypUGjGWo_hg]

Die größten deutschen Städte weisen immer mehr Fahrradstraßen aus. Trotzdem sind die Diskrepanzen beim Gesamtnetz sowie dem Ausbautempo enorm. Eine Auswertung zeigt die Spitzenreiter und die Schlusslichter.

Autos mit Verbrennungsmotor sind auf dem Rückzug. Das Elektroauto dürfte sich viel schneller durchsetzen, als vielfach angenommen, meint Redakteur Martin Franz.

Im Test: Der neue Piaggio MP3 310 – sportlich, sparsam und mit B-Führerschein fahrbar. Erfahre, wie der Dreirad-Roller fährt und warum er ideal für City-Pendler ist.

Während in den USA und China fahrerlose Taxis längst Realität sind, hinkt Europa hinterher. Der Rückstand könnte zum Weckruf für Politik und Industrie werden.

Wer pendelt, steht oft im Stau oder schimpft auf die Bahn. Entspannter wäre oft die Fahrt mit einem Speed-Pedelec. Im Ausland klappt das gut, in Deutschland nicht. Hersteller wie Stromer und Riese & Müller machen jetzt Tempo.

Werden mit dem Deutschlandticket einfach mehr Ausflüge gemacht – oder steigen tatsächlich viele Menschen vom Auto auf den Nahverkehr um? Neue Erkenntnisse zeigen, dass das Ticket wohl mehr bringt, als viele annehmen.

Innovationsschwäche, weniger Wettbewerbsfähigkeit, Fehler der Politik. Uwe Hochgeschurtz, Ex-Topmanager bei Stellantis, Opel und Renault, hat den Live-Talk des manager magazins für einen Weckruf genutzt – und erklärt, wie es wieder nach vorn gehen kann.

Berlin startet mit „Velo Flow“ ein Pilotprojekt, bei dem vernetzte Ampeln Radfahrer:innen das Leben erleichtern sollen. Vorbild dafür ist Münster, das auch als Fahrradhauptstadt Deutschland bekannt ist. Lange Zeit standen bei der städtischen Verkehrsplanung allein Autofahrer:innen im Fokus. Inzwischen werden aber auch Fahrräder als wichtiger Bestandteil der Mobilität betrachtet. Diese Art der Fortbewegung ist nicht […]

D'amateur automobile à converti du vélotaf : mon évolution avec GAYA 🚲 Il y a plus maintenant 2 ans, j'acceptais de tester le 1er vélo GAYA version Compact couleur Safran. Amateur de voitures, habitué des transports en commun, j'avoue que ce test m'interrogeait... Mes premiers enseignements : En ville, à Lyon, c'est l'arme ultime pour se déplacer, même à deux, pour un non-cycliste on déambule facilement de Fourvière à Croix-Rousse, de chez moi aux bureaux 14 Septembre, on découvre de nouveaux coins encore inexplorés et on prend un réel plaisir (On monte à 15-16km/h, on route à 25-27km/h sur le plat) et déjà plus de 150km avalés sans s'en rendre compte. Aujourd'hui, propriétaire de l'Incroyable Court couleur Tempête : La transformation est complète, ce qui était un test est devenu une habitude, puis une évidence. Lyon s'est agrandi sous mes roues, tout est proche, accessible, rapidement et sans contrainte. (sauf la peur de laisser la monture sans surveillance, mais la marque a une parade) Ce qui a changé dans ma mobilité : Gain de temps considérable vs transports en commun. Redécouverte de la ville : des trajets deviennent des explorations Liberté totale : plus de dépendance aux horaires des bus Plaisir quotidien : chaque trajet devient un moment à soi, seul ou à deux, à remonter la Saône. Le design industriel français de GAYA (bravo Jacques Bonneville) a réussi son pari : transformer un sceptique en ambassadeur. L'Incroyable n'est plus seulement un moyen de transport, c'est un style de vie. (Bon on en reparlera en plein hiver hein ❄️) Non, je n'ai pas troqué ma voiture, mais elle dort sagement pour les autres déplacements plus longs. La suite, à retrouver sur le Blog Esprit Design Ⓓ j'ajoute les liens des deux articles en commentaires. Bravo Amelie, Mathieu pour le travail depuis le lancement, une marque accompagnée à l'agence Pauline, Daniel ! J'attends vos plus belles photos #velo Thomas 🐕 , Clotilde ? d'autres ? #velotaf #agence #espritdesign - merci Matthieu pour les photos.

Electric bicycles are transforming the active mobility landscape, potentially increasing active mode uptake and delivering environmental and health benefits. This study examines electric bicycle mo...

Der Energieversorger EON hat die Bundesbürger in einer breit angelegten Umfrage nach deren E-Bike-Besitz gefragt. Die Antworten liefern unter anderem einen Anhaltspunkt zur Marktsättigung in Deutschland.

Düsseldorf geht neue Wege im Parkraummanagement: Durch die Mehrfachnutzung privater Parkflächen werden tausende leerstehende Plätze für die Öffentlichkeit nutzbar.

Die Batteriehersteller CATL und BYD überbieten sich mit Rekorden bei den Ladeleistungen. Das hat Konsequenzen auf mehreren Ebenen.

Pedelecs sind beliebt, aber auch riskant: In diesem Jahr kamen in Baden-Württemberg bereits mehr Menschen bei Unfällen ums Leben als im Vorjahr.

Es sind bislang vor allem Männer, die elektrisch fahren. Was Frauen davon abhält? Vor allem Männer

Während die großen Anbieter auf Masse setzen, wählt ein ukrainisches Start-up die Nische. Getmancar bringt ein anderes Carsharing-Modell nach Berlin.

Sie prägen den Verkehr, Handel und Tourismus: Digitale Plattformen verändern unsere Städte. Jan Abt forscht dazu am Deutschen Institut für Urbanistik (Difu). Im Interview erklärt er, welchen Einfluss Kommunen auf die Entwicklungen nehmen können.

Elektroautos haben auf dem Land viele Vorteile – aber sind dort besonders unbeliebt, gerade im Osten. Was ist da los? Wir haben uns in Jüterbog umgehört.

Carsharing-Plattformen wie Miles setzen auf Technik, um das Fahrverhalten der Kunden zu kontrollieren. Wer zu auffällig unterwegs ist, riskiert saftige Strafen.

E-Scooter-Fahrer:innen gefährden sich selbst und andere. Die Unternehmen haben kein Problembewusstsein, weil die Regellosigkeit lukrativ ist.

Eskişehir’s Tepebaşı District is setting the pace for sustainable urban transport in Turkey — thanks to bold leadership, climate targets, and a pioneering 10-year partnership with shared e-bike brand Tripy

Ohne Fahrer, dafür mit Fernlenkung: Bisher fehlte in Deutschland für solche Fahrzeuge die gesetzliche Grundlage. Das soll sich nun ändern.

Im Herzen des brasilianischen Regenwaldes wird der Ausbau der Schnellstraße BR-319 zur globalen Klimafalle. Das hat auch Auswirkungen in Deutschland.

Avec Specter, l’architecte belge Maarten Baert révolutionne la mobilité urbaine haut de gamme grâce à des speed pedelecs design, puissants et durables. Une réponse innovante aux défis de la transition énergétique.

Ist es angemessen, Verkehrskollisionen als „Unfälle“ zu bezeichnen? Warum sind Berichte über Verkehrsunfälle oft verharmlosend? Welche Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit hat die Berichterstattung in ihrer heutigen Form? (erschienen in VELOPLAN, Nr. 02/2025, Juni 2025) „Vierjähriger läuft gegen Auto“, „Unfall durch Sekundenschlaf“, „Radfahrerin kollidiert mit Pkw“ – im Presseportal (https://www.presseportal.de/blaulicht/) finden sich täglich die lokalen und […]

In Schweden dürfen seit September 2022 E-Scooter nur noch in ausgewiesenen Abstellbereichen geparkt werden. Eine Studie von Forschenden der Königlich Technischen Hochschule (KTH) in Stockholm untersuchte, welche Auswirkungen die neuen Parkregeln auf die Nutzung von E-Scootern in Stockholm und Malmö hatte. Aus den Studienergebnissen werden Empfehlungen für die Praxis abgeleitet.

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Das NUDAFA-Reallabor fördert durch innovative Ansätze und interkommunale Zusammenarbeit den Radverkehr in der Region. Entdecken Sie unsere Projekte und erfahren Sie, wie wir die Mobilität revolutionieren.

Für sein erstes Smart Bike arbeitet Raleigh mit den VanMoof-Gründern zusammen. Wir haben es ausgiebig Probe gefahren.