„Früher war es auch schon heiß…“ – wie man Klimafakes widerlegt
What You Want is an S Curve – solar power, EV sales, battery sales
The Dirty Truth about Combustion Engine Vehicles
Patrick Niedermayer on Instagram: "Wie viele #Tankfüllungen braucht es um das Eigengewicht des #Autos in CO₂ zu erzeugen? Das war einer der überraschendsten Dinge, die von Ranga #Yogeshwar in unserer neuesten #Podcast Episode lernen durfte. Link zur ganzen Episode in meiner Bio"
Höhere Ticketsteuer: Darum bringt sie wenig für die Umwelt
E-Autos: Wie gut sind sie wirklich?
CO2-Rechner für Auto, Flugzeug und Co.
CarbonTracer
Steigt für Hunderttausende in Baden-Württemberg die KfZ-Versicherung?
Volker Quaschning on Instagram: "Immer wenn ich von E-Autos oder der Energiewende rede, kommen die Skeptiker:innen: „Das klappt doch alles gar nicht. Wir haben nicht mal genug Rohstoffe für die benötigten Batterien.“ Doch! Schon mal von der Natriumbatterie gehört? Nicht immer nur meckern, einfach mal machen! 💪🏼💪🏼💪🏼 video: @jakobsfilm support: @protecttheplanet.org . #batterie #batteriespeicher #eauto #eautos #emobilität #energie #energiewende #skeptiker #rohstoffe #lithium #lithiumbattery #blei #bleibatterie #natrium #natriumbatterie #catl #klimakrise #speicher #wissenschaft #scientistsforfuture"
BBC News on Instagram: "A Taiwanese firm has built the world’s largest battery-swapping network. Tap the link in our bio to find out why this tech could unchoke megacities in Asia. #Taiwan #Environment #BBCNews"
Quarks Science Cops: E-Fuels statt E-Auto? - quarks.de