La pose d’un enrobé sur la voie verte fait vivement réagir les riverains, qui crient au scandale environnemental. Pourtant, l'enrobé serait plus vertueux. Explications.

Lundi 27 novembre, trois décrets d’application ont été publiés sur l

Un logiciel d'aide à la décision pour réduire les impacts environnementaux des infrastructures

Urbalith est un revêtement perméable, naturel et recyclable répondant à un cahier des charges visant à réduire son impact sur l’homme et l'environnement...

La gamme d’enrobés à l’émulsion de bitume Easycold s’inscrit dans un engagement éco-responsable de Colas, favorisant la diminution de l’empreinte carbone et l’économie circulaire dans l’entretien et la construction des routes...

Le 31 août et le 1er septembre, les équipes de Colas ont mis en œuvre 5 500 m² d’enrobé Vegecol, soit 2,2 km de piste, dans le cadre de l’aménagement d’une voie verte reliant Pierrefonds à Palesne en suivant le tracé de l’ancienne voie de chemin de fer. Les travaux sont réalisés pour le compte de la communauté de communes des Lisières de l’Oise et s’achèveront fin septembre 2022.

Le « Zéro artificialisation nette » (ZAN) a fait couler beaucoup d’encre l’année passée. Pour...

Le Département prévoit de réhabiliter la voie verte entre Pont-l'Évêque et St-André-d'Hébertot. La pétition lancée contre ce projet a déjà récolté plus de 1 400 signatures.

Geneviève Lafferère (experte mobilité à France Nature Environnement) présente l'étude sur les revêtements des aménagements cyclables faite avec l'AF3V et le ...

Eurovia, concepteur de routes en france : travaux routiers, amenagement urbain, entretien, assainissement, recyclage, valorisation, production de granulats, bitume,tramway, parking, recrutement, chaussees, autoroutes, aeroports, voirie

Le Valais teste actuellement une peinture photoluminescente sur un tronçon cyclable sans éclairage public situé hors localité entre Vouvry et Vionnaz. Le but? Assurer la sécurité des cyclistes à moindre coût.

C'est une première pour Eiffage Route, qui voit avec Biophalt l'aboutissement de trois ans de travaux dans son Centre de recherche international de Corbas, dans le Rhône. La particularité de ce nouvel enrobé tient à l'absence de bitume, produit dérivé du pétrole, dans sa composition.

Pollue, ne pollue pas ? Le revêtement en enrobé pour pistes cyclables fait débat. Pourtant, une récente étude montre qu’il serait plus économique, confortable et… écologique Les revêtements en

Quel revêtement envisager sur les voies vertes et véloroutes ? Stabilisé ou enrobé ? La réponse à cette question, que se posent régulièrement les collectivités, a évolué tout récemment à la lumière d’une étude réalisée par l’AF3V et France Nature Environnement.

C'est sur une portion de la RD102, à Pers-Jussy, que le Département expérimente le Biophalt®, un nouvel enrobé conçu à base de matériaux plus écologiques.

Enrobé ou stabilisé ? En matière d’aménagements cyclables, la nature des revêtements pose question et jette parfois le trouble au sein du milieu militant environnementaliste.

Fiche action n°9 - 2019