45 - Loiret

La Scandibérique porte bien son nom, cette véloroute européenne de 1.700 kilomètres va de l'Espagne à la Norvège, en passant par le Loiret. Une route cyclable, la plus longue de France, à découvrir d'une traite ou en étapes comme l'a fait France Bleu Orléans.

Canal d’Orléans : une nouvelle véloroute aménagée sur 78km  Le Département du Loiret continue d’investir dans le développement du tourisme durable en aménageant la véloroute du canal d’Orléans. Cet axe structurant vient compléter les deux véloroutes européennes qui traversent le territoire : la Loire à Vélo (EV6) et la Scandibérique (EV3). L’achèvement de cette troisième véloroute permettra de créer une ... Read More

Le projet d'aménagement "Méridienne à vélo" prévoit d'installer 90km de pistes cyclables entre Bourges (Cher) et Sully-sur-Loire (Loiret)

Les départements du Cher et du Loiret lancent la Méridienne à vélo, nouvel itinéraire reliant Sully-sur-Loire à Bourges à travers la Sologne. Ambitieuses les deux collectivités la rêvent en petite sœur de la Loire à Vélo, avec en ligne de mire les festivités de Bourges 2028. Par Mael Petit. La Loire à Vélo fait des […]

Dans le Loiret et d’ici trois ans, la véloroute traversera 21 kilomètres de Sologne entre le château de Sully-sur-Loire et l’étang du Puits à Cerdon. Ce en place de l’ancienne voie ferrée dont les rails ne sont déjà plus.

Une nouvelle véloroute d'ici deux à trois ans va traverser le Cher et le sud du Loiret : 90 kilomètres entre Bourges et Sully-sur-Loire. Les deux départements viennent de signer la convention de mise à disposition de cette ancienne voie ferrée par SNCF Réseau pour 20 ans.

Retour sur l'avancée du projet Le Loiret au fil de l'eau visant notamment à munir tous les bords de Loire de pistes cyclables

La Loire à Vélo, la Scandibérique ou le canal d'Orléans, trois grandes voies d'eau que vous pouvez suivre à vélo.

Le Département poursuit son effort d’investissement concernant le développement du tourisme à faible impact environnemental en aménagement la véloroute du canal d’Orléans, un axe structurant qui vient compléter les deux premières véloroutes européennes traversant le territoire : la Loire à Vélo et la Scandibérique. L’achèvement de cette troisième véloroute permettra de créer une boucle cyclable complète dans le Loiret de plus de 300km.

Le Département du Loiret procède actuellement à de nombreux travaux sur le site du canal d'Orléans. On fait le point.

En ce début de saison estivale 2024, la première moitié de la véloroute du canal d'Orléans, entre la cité johannique et Montargis, vient d'être inauguré. Dans le sillage du succès de la Loire à Vélo, le Loiret espère encore renforcer le cyclotourisme dans le département.

Il sera possible, courant 2025, de pédaler de Montargis à Orléans en suivant un parcours entièrement constitué de véloroutes, le long du canal d'Orléans. Mené par le Département, le projet doit offrir un itinéraire alternatif à la Loire à Vélo.

Le village de Vitry-aux-Loges a accueilli, mercredi 29 mai, l'inauguration des travaux le long du canal d'Orléans, pour aménager une véloroute. Un projet mené par le Département, qui devrait être achevé pour la saison touristique 2025.

La voie verte entre Tavers et Beaugency a été inaugurée lundi 17 juin. Elle permet aux cyclistes et piétons de circuler à l’écart des 15.000 véhicules quotidiens sur l’axe routier.

Début avril 2024, le Département du Loiret lance les travaux d’aménagement de la dernière section de la véloroute du canal d’Orléans, entre Vitry-aux-Loges et Presnoy.

Le principe est désormais acté : la Métropole d'Orléans envisage un encorbellement du pont Saint-Nicolas, entre Saint-Pryvé-Saint-Mesmin et Saint-Hilaire-Saint-Mesmin. Un aménagement réclamé de longue date par les cyclistes mais qui ne devrait voir le jour qu'à l'horizon 2028.

Dans les deux prochaines années, quatre importants nouveaux chemins pour les vélos sortiront de terre. Dont une véloroute à la place d’une voie ferrée désaffectée.

Une piste adaptée aux cyclistes se construit sous le pont

Le Département fait poser une passerelle à Mardié sur la piste cyclable le long du canal d’Orléans. La tranche actuelle de travaux de 20 kilomètres entre Chécy et Vitry-aux-Loges s’achèvera d’ici la fin de l’année. Ouverture complète au printemps 2025.

Le Département du Loiret continue les travaux de la véloroute du canal d'Orléans, en posant une passerelle sous le pont de Mardié. Au total, 20 kilomètres de pistes cyclables sécurisées permettront de relier Chécy à Vitry-aux-Loges d'ici la fin de l'année.

Le Département du Loiret continue les travaux de la véloroute du canal d'Orléans, en posant une passerelle sous le pont de Mardié. Au total, 20 kilomètres de pistes cyclables sécurisées permettront de relier Chécy à Vitry-aux-Loges d'ici la fin de l'année.

Le Département a engagé, depuis le mois de mai dernier, la deuxième tranche des travaux pour l’aménagement et l’équipement d’une véloroute le long du canal d’Orléans, entre le pont Auger, à Chécy, et l’écluse de Vitry-aux-Loges.

La Scandibérique porte bien son nom. Cette véloroute européenne de 1.700 kilomètres va de l'Espagne à la Norvège, en passant par le Loiret. Une route cyclable, la plus longue de France, à découvrir d'une traite ou en étapes comme l'a fait France Bleu Orléans.

Renouvellement des bus, vélos à louer et création d’une voie verte sur une ex-voie ferrée entre Quiers-sur-Bezonde et Châlette-sur-Loing étaient au menu du conseil de l’agglomération montargoise du mardi 27 juin.

Le Département a élaboré un schéma départemental de mobilité, plan d’actions destiné à faciliter la mobilité durable des Loirétains. L’ensemble des opérations mises en place d'ici 2040 viendront diminuer la dépendance à la voiture individuelle et ainsi contribueront à réduire l’empreinte carbone des déplacements à l’échelle du Département.

La véloroute V48 sort de terre

Avec une fréquentation en hausse de 11% des compteurs situés sur les itinéraires vélo du département, le succès de la Loire à Vélo et de la Scandibérique ne se dément pas !