Vélo en territoire rural

Temps de lecture : 25 minutes A la campagne, les alternatives au trajet automobile à 90km/h paraissent bien rares, même pour quelques centaines de mètres. Par les chemins de traverse, cet article veut contribuer aux tentatives de moins polluer et moins dépenser. En se faisant plaisir. Il existe plusieurs unités pour mesurer l’absurdité qu’il y a à déplacer une tonne de […]

todomodo livre son premier chantier, et il a coûté moins que prévu : Le tronçon Rennes-Pacé du Réseau Express Vélo métropolitain est en service. Notre proposition : rester strictement dans les emprises de voirie existantes en travaillant sur un statut et une protection pour les cyclistes qui permettent la cohabitation avec les véhicules motorisés. Aucune nouvelle artificialisation des sols, ni impact foncier, le budget envisagé pour les travaux a été divisé par deux et la durée du chantier rédui

3,3 km sur la RD 535 de Saint-Sauveur-Villages (Manche) vers Monthuchon viennent d’être classés en voie verte. Seuls les véhicules des riverains sont autorisés. D’où vient le projet ? Qu’en pensent les usagers ?

Après avoir séduit les villes, le vélo part à la conquête du milieu rural. Décryptage avec notre expert Frédéric Héran.

Comment développer les aménagements cyclables dans les territoires peu denses, en minimisant l’impact environnemental ?...

🚲 Depuis la fin du confinement, l'usage du vélo au quotidien décolle dans les agglomérations d'Europe. Mais la pratique peine à se développer dans les zones rurales.

Extrait de Vélo & Territoires, la revue n° 55 80 % des déplacements quotidiens en...