» Amecycl – Script Python et création d’une carte uMap
Projet Pistes Cyclables BIKE
geovelo-public / requetes_amenagements_cyclables
GitLab.com
AC_NOTICE_NUMERISATION_0.3.3.pdf
Schéma de données des aménagements cyclables | Vélo & Territoires
Dans un contexte où le déploiement des aménagements cyclables s’accélère et la pratique du vélo...
Pgrouting
Guide-velos-CAPI-final-BD.pdf
Base Nationale des Aménagements Cyclables - Export national OpenStreetMap - Données (geojson) ouvertes - National
Rendre disponible, valoriser et améliorer les données transports
Comptes individuels des communes - data.gouv.fr
Ces données proviennent du site…
Un schéma pour les cartographier toutes ! - Geovelo
“Faites des pistes et les cyclistes viendront”. Nous serions tentés d’y rajouter : “cartographiez les et elles seront d’autant plus utilisées”. Le bon référencement des aménagements cyclables est en effet un sujet “d’information voyageur” pour le vélo. L’enjeu est alors de s’accorder sur un standard partagé pour harmoniser ces référencements. C’est ce qui
Documentation sur les aménagements cyclables
AC_NOTICE_NUMERISATION_0.3.0.pdf
https://schema.data.gouv.fr/schemas/etalab/schema-amenagements-cyclables/0.3.3/schema_amenagements_cyclables.json
amenagements-cyclables/tools at master · etalab/amenagements-cyclables
Schema pour les données d'aménagements cyclables. Contribute to etalab/amenagements-cyclables development by creating an account on GitHub.
schema.data.gouv.fr
Aménagements cyclables | France
Geovelo - data.gouv.fr
Geovelo propose une application gratuite de guidage GPS…
Conseils d’installation des logiciels utilisés au PECAIG
Conseils d’installation de logiciels utilisés au PECAIG SIG Le logiciel SIG libre le plus utilisé : QGIS https://www.qgis.org/fr/site/forusers/download.html. Pour QGIS seul, télécharger l’installeur « stand alone » selon la version que vous souhaitez (pour plus de sécurité choisir la dernière v...
Modéliser l'efficacité d'un réseau
Nous abordons la question des effets structurants d’un nouveau réseau de transport sur un territoire, ici, la France d’Ancien Régime. Pour cela, les routes de poste sont d’abord numérisées à sept dates différentes. Nous évaluons ensuite l’accessibilité « en tout point de la France » par le calcul de l’indice de Shimbel, en tenant compte d’un réseau de voies secondaires de circulation plus lente. Nous généralisons les valeurs obtenues par lissage et nous les pondérons par l’accessibilité géométrique des lieux. Cette méthode met en évidence des zones particulièrement favorisées par l’implantation du réseau postal et d’autres, moins bien pourvues. En d’autres termes, une action volontaire d’aménagement de l’espace par les routes de poste dès le xviiie siècle.
ENSAI Cours 3 – Réseaux spatiaux et analyse de flux
Avertissement : je ne sais pas (pas encore) rédiger correctement mes cours. Il s’agit donc plus ici de notes de cours grossièrement mises en forme que d’un cours en ligne à proprement parler. Ces...
Komoot | Trouvez, planifiez et partagez vos aventures avec komoot.
Avec komoot, transformez chaque randonnée, sortie à vélo ou course à pied en une formidable aventure. Profitez des connaissances et de l’expérience de la communauté pour donner vie à vos aventures grâce à un planificateur d’itinéraire clé en main.
Tuto : Exporter la donnée d’OpenStreetMap et l’utiliser sous QGIS | CartoBLOG
Schéma de données des aménagements cyclables | Vélo & Territoires
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Data OSM