Geneviève Lafferère (experte mobilité à France Nature Environnement) présente l'étude sur les revêtements des aménagements cyclables faite avec l'AF3V et le ...
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Fiche 28 - Le sas à vélo - Maison de la Sécurité Routière du Doubs
La manœuvre de tourne à gauche en carrefour peut s'avérer dangereuse pour les cyclistes, en particulier lorsque la voie qu'ils empruntent ou qu'ils longent est dotée de plusieurs voies de circulation ou supporte une circulation importante ou rapide.
Les comportements observés sont très variés et dépendent à la fois de l'expérience du cycliste, des flux de circulation, de la couleur des feux…
Fiche 3 - Plateaux traversants - Maison de la Sécurité Routière du Doubs
Les plateaux traversants sont des surélévations de la chaussée sur une certaine longueur, généralement toute la largeur de la chaussée d'un trottoir à l'autre, qui n'ont pas pour but unique la réduction de la vitesse.
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Vers un standard de données pour les équipements vélo
La Région Bretagne et le Comité régional du Tourisme de Bretagne (CRT) souhaitent développer l'offre de services le long des itinéraires vélo en Bretagne. (Mise à jour : 07/01/2022)
Chronovélo est le nouveau réseau cyclable structurant de la Métropole. Il sera composé à terme de 4 axes totalisant 49 km de liaisons cyclables entre les communes.
Le vélo est une solution de déplacement dont les bénéfices individuels et collectifs ne sont plus à démontrer. Transformer en profondeur la voirie pour la rendre plus attractive pour les cyclistes est un des défis majeurs qui se pose aux collectivités. Un après la parution des premiers cahiers du Cerema consacrés aux aménagements cyclables temporaires, ce nouveau cahier livre huit recommandations clés pour une politique d’aménagements cyclables réussie.
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Concevoir sa vélorue : pour des cyclistes en nombre dans une circulation apaisée
Bien positionnée et conçue, la vélorue offre aux cyclistes un aménagement mixte vélos-voitures, d’un très bon niveau de service pour les cyclistes, sans avoir recours à des aménagements cyclables séparatifs. Pour ce faire, des mesures contraignant le trafic motorisé sur la vélorue sont généralement à envisager.
Cet article définit la vélorue, explicite son domaine d'emploi, et précise comment la concevoir pour qu'elle réponde aux objectifs d'un réseau cyclable structurant : accessible à tout public, confortable et efficace pour les cyclistes.
Train + transport des vélos en France – Google My Maps
Cette carte vise à montrer les possibilités de transport de son vélo dans les trains (sans le démonter) sur les grands axes en France. Nous n'affichons pas toutes les lignes TER sauf quelques lignes longues distance.
Réalisé par France Vélo Tourisme : www.francevelotourisme.com
Offre Vélos/cars - Rémi - Région Centre-Val de Loire
La Région favorise l’intermodalité vélos-cars en vous permettant d’embarquer votre vélo dans certains cars du réseau Rémi. Sur les cars Rémi 45, ce service est mis en place toute l’année, sur certains voyages et arrêts ciblés de la ligne 3 (entre Orléans et Gien), de la ligne 8 (entre Orléans et Lailly-en-Val), de la ligne […]