Comment développer l'usage quotidien du vélo dans les campagnes ? | Euronews
🚲 Depuis la fin du confinement, l'usage du vélo au quotidien décolle dans les agglomérations d'Europe. Mais la pratique peine à se développer dans les zones rurales.
Liste des lignes du Réseau Ferré National par statut.Les portions de ligne du réseau sont listées dans ce jeu de données par statut. Une ligne du fichier correspond à une portion du réseau qui a le même statut. Les statuts sont les suivants : projet (PROJET), exploitée (EXPLOITE), neutralisée (NEUT), neutralisée et conservée (NEUT DEF), transférée en voie de service (VS), fermée non déposée (FERME ND), fermée avec maintien en place de la voie (FERME MV), fermée et déposée (FERME D), fermée (FERME), fermée mise à disposition de tiers (FERME DT), retranchée (RETRANCHE), déclassée non vendue (DEC NV), déclassée vendue (DEC V).Ce jeu publie les données en l’état des bases à la date de publication. Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en coordonnées géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées.
Liste des lignes du Réseau Ferré National par statut.Les portions de ligne du réseau sont listées dans ce jeu de données par statut. Une ligne du fichier correspond à une portion du réseau qui a le même statut. Les statuts sont les suivants : projet (PROJET), exploitée (EXPLOITE), neutralisée (NEUT), neutralisée et conservée (NEUT DEF), transférée en voie de service (VS), fermée non déposée (FERME ND), fermée avec maintien en place de la voie (FERME MV), fermée et déposée (FERME D), fermée (FERME), fermée mise à disposition de tiers (FERME DT), retranchée (RETRANCHE), déclassée non vendue (DEC NV), déclassée vendue (DEC V).Ce jeu publie les données en l’état des bases à la date de publication. Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857).Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en coordonnées géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées.
« Afin de permettre aux usagers de coupler l’utilisation des transports en commun et du vélo pour leur déplacement sur le territoire, nous avons souhaité que les nouvelles lignes de bus qui relient nos communes soient équipées de racks et bras à vélo. »
Pascal LEPRETRE, vice-président de la Communauté urbaine chargé de la mobilité et Augustin BOEUF, conseil communautaire délégué à la mobilité douce.
Pistes cyclables en Charente-Maritime : l’enrobé le revêtement du futur ?
Pollue, ne pollue pas ? Le revêtement en enrobé pour pistes cyclables fait débat. Pourtant, une récente étude montre qu’il serait plus économique, confortable et… écologique Les revêtements en
La métropole d'Orléans vient de se voir décerner le label "territoire vélo" par la Fédération française de cyclotourisme. De quoi s'agit-il, à quoi ça sert ? On fait le point.
L’enrobé désormais préféré au stabilisé sur les voies vertes
Quel revêtement envisager sur les voies vertes et véloroutes ? Stabilisé ou enrobé ? La réponse à cette question, que se posent régulièrement les collectivités, a évolué tout récemment à la lumière d’une étude réalisée par l’AF3V et France Nature Environnement.
La métropole labellisée « Territoire Vélo » | Orléans métropole
Le label « Territoire vélo » vient d’être décerné à Orléans Métropole. Attribué pour 3 ans par la Fédération française de cyclotourisme, il vient récompenser les efforts conduits localement pour favoriser et améliorer la pratique du vélo.
La cabane Pod®, L’AUTHENTIQUE,d'origine anglaise, et le mobil-home en bois Megapod® avec sbd, à des tarifs très compétitifs. ATTENTION aux copies avec des toitures en shingle, à base de goudron ! Découvrez ces habitations éco-conçues et au design novateur, en cliquant sur le lien.
Soyez acteur de la qualité vos sites de pratiques ! Suricate permet de signaler les problèmes que vous rencontrez quand vous pratiquez. Une erreur de balisage, un panneau défectueux, un problème de pollution, un besoin de sécurisation, un conflit avec un propriétaire ou d'autres pratiquants… Remplissez le formulaire, localisez le problème et envoyez. Votre signalement sera traité par des fédérations sportives de nature, des Départements et des services de l'État en lien avec le Pôle ressources national des sports de nature du ministère chargé des sports.
Charte du promeneur "J'aime la forêt : ensemble, protégeons-la !"
Comment profiter de la forêt tout en la préservant ? Quels sont les conseils à suivre et les impératifs à respecter ? Telles sont les questions centrales abordées dans cette charte du promeneur "J’aime la forêt : ensemble, protégeons-la !".