Références - Aménagements cyclables

Les chaucidous (aussi appelées CVCB, pour Chaussée à Voie Centrale Banalisée) ont connu un fort développement ces dernières années, mais sont de plus en plus décriées par des responsables politiques et les associations d’usagers. L'équipe Mobilités de BL évolution répond point par point aux critiques qui lui sont faites.

Plusieurs études récentes dirigées par le Cerema et l’Ademe ont démontré la corrélation entre l’apaisement des vitesses et plusieurs autres facteurs importants.

Le Conseil départemental de la Manche innove. Il teste la requalification de routes départementales peu utilisées en voie vertes interdites aux véhicules à moteur. Deux tronçons viennent d'être installés, dont un a été inauguré mardi 28 novembre.

La manœuvre de tourne à gauche en carrefour peut s'avérer dangereuse pour les cyclistes, en particulier lorsque la voie qu'ils empruntent ou qu'ils longent est dotée de plusieurs voies de circulation ou supporte une circulation importante ou rapide. Les comportements observés sont très variés et dépendent à la fois de l'expérience du cycliste, des flux de circulation, de la couleur des feux…

Une « zone de rencontre » est une zone de circulation apaisée à mi-chemin entre l'aire piétonne et la zone 30.

Les plateaux traversants sont des surélévations de la chaussée sur une certaine longueur, généralement toute la largeur de la chaussée d'un trottoir à l'autre, qui n'ont pas pour but unique la réduction de la vitesse.

Les 39 associations du Collectif Vélo Île-de-France appellent tous les élus de notre région à construire un Réseau Express Régional Vélo, le RER V.

Depuis 2020, plusieurs territoires en France ont annoncé leur projet de réseau express vélo (REV)....

Chronovélo est le nouveau réseau cyclable structurant de la Métropole. Il sera composé à terme de 4 axes totalisant 49 km de liaisons cyclables entre les communes.

Le vélo est une solution de déplacement dont les bénéfices individuels et collectifs ne sont plus à démontrer. Transformer en profondeur la voirie pour la rendre plus attractive pour les cyclistes  est un des défis majeurs qui se pose aux collectivités. Un après la parution des premiers cahiers du Cerema consacrés aux aménagements cyclables temporaires,  ce nouveau cahier livre huit recommandations clés  pour une politique d’aménagements cyclables réussie. Découvrez notre offre de service

Bien positionnée et conçue, la vélorue offre aux cyclistes un aménagement mixte vélos-voitures, d’un très bon niveau de service pour les cyclistes, sans avoir recours à des aménagements cyclables séparatifs. Pour ce faire, des mesures contraignant le trafic motorisé sur la vélorue sont généralement à envisager. Cet article définit la vélorue, explicite son domaine d'emploi, et précise comment la concevoir pour qu'elle réponde aux objectifs d'un réseau cyclable structurant : accessible à tout public, confortable et efficace pour les cyclistes.

Dans le cadre de la mise en œuvre de la loi d’orientation des mobilités, la carte de la prise de compétence mobilité des communautés de communes a fait l’objet d’une mise à jour, 15 jours après la date limite de délibération des communes du 30 juin 2021.

Le Gouvernement agit pour vous : découvrez les mesures qui vous changent la vie.

Retrouvez en direct toutes les actus de la ville de Niort : les prévisions météo, les sorties, le sport, la politique, l'économie, les faits divers, l'état du trafic et bien plus encore.

Les résultats d'un bilan des doubles-sens cyclables publié par la ville de Paris confirment ce qui a déjà été observé dans d’autres villes : le double- sens cyclable n’est pas un aménagement dangereux.

27 octobre 2021 Bien positionnée et conçue, la vélorue offre aux cyclistes un espace de circulation mixte vélos-voitures, d’un très bon niveau de service pour les

Soyez acteur de la qualité vos sites de pratiques ! Suricate permet de signaler les problèmes que vous rencontrez quand vous pratiquez. Une erreur de balisage, un panneau défectueux, un problème de pollution, un besoin de sécurisation, un conflit avec un propriétaire ou d'autres pratiquants… Remplissez le formulaire, localisez le problème et envoyez. Votre signalement sera traité par des fédérations sportives de nature, des Départements et des services de l'État en lien avec le Pôle ressources national des sports de nature du ministère chargé des sports.

À pied ou à vélo, ayez le réflexe Vigilo

Le fonds national de 350 M€ sur 7 ans a pour objectif de soutenir, accélérer et amplifier les projets de création d’axes cyclables au sein des collectivités. Il fait l’objet d’un ou deux appels à projets chaque année.

Afin de ne pas laisser les aménagements cyclables à l'unique bonne volonté des municipalités, la loi et les règlements ont créé des obligations qui s'appliquent aux aménageurs.