._hi_halde_

Antik çağlarda denizciler rüzgâr, fırtına ve akıntı gibi doğa olaylarını hep doğaüstü güçlerle ilişkilendirmiş, bulaşıcı hastalıkları ve ölümcül salgınları da tanrıların gazabı olarak görmüşlerdi. Bu inançların etkisiyle yola çıkılmadan önce kötü ruhlardan, cinlerden ve şeytanlardan korunmak ve yolculuğu sağ salim tamamlamak için tanrılara adaklar sunulur, onlardan iyi şans ve bol rüzgâr dilenirdi. Eski Yunan efsanelerinde işledikleri günahlar nedeniyle tanrılar tarafından lanetlenen denizcilerin hikâyelerine rastlarız, bunlardan en ünlüsü Athena ve Poseidon tarafından lanetlenen Odysseus'tur. Odysseus, 10 yıl boyunca denizlerde dolaşıp çeşitli belalarla uğraştıktan sonra evine ulaşabilmişti, bu uzun yolculuk boyunca pek çok doğaüstü yaratıkla karşılaşmış ve mürettebatından çoğunu kaybetmişti. Efsanelerde denizcilere musallat olan bu doğaüstü yaratıklardan bazılarının salgın hastalıkları tasvir ettiğini düşünebiliriz, zira mikropların ve virüslerin bilinmediği çağlarda bir hastalığın

Okyanusun ötesinde kayıp bir kıta olduğuna ilişkin efsaneler antik çağlardan beri anlatılmaktadır, bunlardan en ünlüsü İlk defa Platon'un bahsettiği Atlantis adasına dair anlatılan efsaneydi. Efsaneye göre denizlerin tanrısı Poseidon, Cleito adında bir kadına âşık olur ve bu birliktelikten 5 ikiz erkek çocuğu dünyaya gelir. Poseidon her bir oğluna okyanusta birçok adalar ve büyük kara parçaları verir, bunlardan en büyüğü Atlantis'in hâkimi ise Atlantik Okyanusuna ismini veren Atlas'tır. Platon efsanenin devamında Atlantis'in doğal afetler sonucu bir gecede okyanusun sularına gömülerek battığını anlatır. Bu felaketten sonra güya Atlantis'e gitmeye çalışanlar da olmuş, ancak okyanusun çamurla kaplandığını ve gemilere geçit vermediğini görünce geri dönmüşler… Atlantis adasının eski çağlarda Herkül Sütunları olarak adlandırılan bugünkü Cebelitarık boğazının ötesinde, okyanusun ortasında olduğuna inanılıyordu. Tarihçi Herodot bu okyanusu "Atlantis Denizi" olarak tanımlayan ilk kişiydi,

Haritacılık, tarihi insanlığın ilk yerleşik hayata geçtiği çağlara kadar uzanan eski bir bilimdir. Yerleşik hayata geçen ilk insanlar, yaşadıkları yerleri ve buralara yakın beslenme-avlanma alanları gibi kaynakları gösteren basit krokiler çizme gereği duymuşlardı. İlkel birer harita olarak tanımlayabileceğimiz bu krokilerden en eskisi MÖ. 6200 yıllarına tarihlenen ve Çatalhöyük kent planını gösteren bir çizim. Ticaretin gelişmesiyle ticaret yollarını ve hammadde kaynaklarını gösteren büyük ölçekli haritaların yapılması ihtiyacı doğmuş, bu güne ulaşan gerçek anlamdaki ilk harita MÖ. 3800 yıllarına ait kil tablet üzerine çizilmiş bir Babil haritası. Şimdi dilerseniz Antik çağdan başlayarak haritacılığın evrimine kısaca bir göz atalım: MÖ V. yy'da Herodot yeryüzünü oval bir düzlem olarak kabul etmiş ve çizdiği dünya haritasında dünyayı Avrupa, Asya ve Kuzey Afrika'dan oluşan üç büyük kıta olarak göstermişti. Enlem ve boylam kavramları da Heredot'un bu haritasına dayanmaktaydı. MÖ. IV.

Denizin ve Denizcinin Dostu

Son zamanlarda basında Haliç Tersanelerinin yıkılarak yerine otel ve alışveriş merkezi yapılacağı haberleri dolanıyor, daha önce de Kasımpaşa'da Cezayirli Hasan Paşa Kışlasının yıkılarak alışveriş merkezi yapılacağı haberleri çıkmıştı. Bu yazımızda Türk denizcilik tarihinde 559 yıllık bir geçmişe sahip Haliç tersanelerini ve Osmanlı İmparatorluğunun son yıllarında denizcilik alanında yapılan reformları araştırdık, ama bundan önce dilerseniz imparatorluğunun en büyük tersanesinin kuruluşuna kadar geçen sürede Türk denizciliğinin gelişimini kısaca gözden hatırlayalım. Türk denizcilik tarihinin XI. yy'ın sonlarına doğru Selçuklu İmparatorluğunun Marmara ve Ege kıyılarına ulaşmasıyla başladığı ileri sürülür; ancak Aral Gölü kıyılarında yürütülen kazılar Türklerin eski dönemlerden beri denizcilik sanatından haberdar olduklarını kanıtlamaktadır. Bu durumda Türk denizcilik geleneğinin çok daha eskilere uzandığını rahatlıkla söyleyebiliriz, zaten bundan yüzyıllar önce Karadeniz ve Hazar Denizi

İki asır boyunca baharat ticaretini tekeline alan ve Asya ticaretinden olağanüstü karlar sağlayan Doğu Hindistan Şirketi, 1796'daki iflasına kadar Asya'ya 4785 gemi ve 1 milyonun üzerinde Avrupalı göndermiş, 2,5 milyon tondan fazla Asya malından kar sağlamıştı. Doğu Hindistan Şirketi filoları baharatın yanı sıra tekstil ürünleri, kahve, çay, tütün, afyon, tropikal kereste, demir, bakır, altın, gümüş, porselen, boya vb. gibi birçok ürünün ticaretini yapıyorlardı. Kurulduğu yıllarda Amsterdam'da modern ticaret prensiplerine göre çalışan ilk borsayı açan ve dünyanın ilk hisse senetlerini basan şirket, yaklaşık 200 yıl boyunca ortaklarına her yıl %18 kar payı ödemeye devam etti. İki yüzyıl boyunca Avrupa ve dünya denizcilik tarihinde izler bırakan Birleşik Doğu Hindistan Şirketinin nasıl kurulduğuna ve deniz ticaretinin gelişmesine ne gibi katkılar yaptığına geçmeden önce, dilerseniz Hollanda'nın denizcilik tarihine kısaca bir göz atalım: Birleşik Doğu Hindistan Şirketi 1602'de

Deniz ticaretinin erken dönemleri hakkında elimizde çok fazla bir bilgi olmamasına karşın, MÖ 4000'lerde Sümerlerin denizcilik bilgisine sahip olduklarını biliyoruz. Mezopotamya, Uzakdoğu ve Anadolu'nun da dâhil olduğu medeniyet merkezlerinde M.Ö. III. binyılın başlarına kadar kıyı ticaretinin yapıldığı önemli deniz ticaret yolları bulunuyordu. MÖ. II. bin yılın ortalarından itibaren Akdeniz, Yakındoğu, Hindistan ve Çin arasında gelişen büyük bir ticaret ulaşım ağıyla beraber deniz yolları önem kazanmıştır, deniz ticaretinin bu dönemlerde kıyı ticareti şeklinde gelişmeye başladığını söyleyebiliriz. Antik dönemlerde Hindistan'ı Güneydoğu Asya'ya ve Doğu Afrika'ya bağlayan çok sayıda ticaret yolu mevcuttu, Antik Mısırlılar Doğu Afrika ve Arabistan üzerinden Kızıldeniz boyunca baharat ticareti yapıyorlardı. Arap Denizi ve Bengal Körfezi arasındaki deniz ticareti, Güney Asya'da yazın güneybatıdan, kışın da kuzeydoğudan esen muson rüzgârları sayesinde gelişmişti. Antik çağlarda doğu ve batı

Philip’s Big Decisions This here is a stunning picture – certainly one of our very favorites! We see Prince Philip and Queen Elizabeth with big smiles, casually resting on the grass, with their toddlers tottering about them happily going about their business. Make no mistake in thinking that Prince Philip had it easy marrying the […]

Neue genetische Studien zeigen: Neandertaler und Homo sapiens zeugten schon vor 200.000 Jahren gemeinsame Kinder. Das ist deutlich früher, als bislang angenommen. Und: Gemeinsamer Nachwuchs von unterschiedlichen Menschenformen war kein Einzelfall.

This righteous rite of bromance may have actually been a fascinating church-sanctioned form of gay marriage.

Das Tier ist die größte bislang bekannte Otterart

Die unscheinbare Qualle T. dohrnii lebt einen Menschheitstraum: Sie ist unsterblich. Genetische Untersuchungen zeigen nun, wie ihr das gelingt

Student’s find provides new evidence region may be one of first places early humans settled outside Africa

Indem er den Handel der Schlepper verfolgt, die sich an den Migranten bereichern, die sie von Mauretanien aus an Bord bringen, zeigt der Film die Kosten dieser neuen Migration von Westafrikanern nach Europa, die an den Sklavenhandel im 16. Jahrhundert erinnert. #westafrika #migranten #doku Video auf YouTube verfügbar bis 27/03/2024 Abonniert den Youtube-Kanal von ARTE:  http://www.youtube.com/user/ARTEde Folgt uns in den sozialen Netzwerken: Facebook: http://www.facebook.com/ARTE.tv Twitter: https://twitter.com/ARTEde Instagram: https://www.instagram.com/arte.tv/

Das English Theatre zeigt „Secret Life of Humans“. Der britische Autor des Stücks, David Byrne, inszeniert es selbst.