._hi_halde_

Denizin ve Denizcinin Dostu

Son zamanlarda basında Haliç Tersanelerinin yıkılarak yerine otel ve alışveriş merkezi yapılacağı haberleri dolanıyor, daha önce de Kasımpaşa'da Cezayirli Hasan Paşa Kışlasının yıkılarak alışveriş merkezi yapılacağı haberleri çıkmıştı. Bu yazımızda Türk denizcilik tarihinde 559 yıllık bir geçmişe sahip Haliç tersanelerini ve Osmanlı İmparatorluğunun son yıllarında denizcilik alanında yapılan reformları araştırdık, ama bundan önce dilerseniz imparatorluğunun en büyük tersanesinin kuruluşuna kadar geçen sürede Türk denizciliğinin gelişimini kısaca gözden hatırlayalım. Türk denizcilik tarihinin XI. yy'ın sonlarına doğru Selçuklu İmparatorluğunun Marmara ve Ege kıyılarına ulaşmasıyla başladığı ileri sürülür; ancak Aral Gölü kıyılarında yürütülen kazılar Türklerin eski dönemlerden beri denizcilik sanatından haberdar olduklarını kanıtlamaktadır. Bu durumda Türk denizcilik geleneğinin çok daha eskilere uzandığını rahatlıkla söyleyebiliriz, zaten bundan yüzyıllar önce Karadeniz ve Hazar Denizi

İki asır boyunca baharat ticaretini tekeline alan ve Asya ticaretinden olağanüstü karlar sağlayan Doğu Hindistan Şirketi, 1796'daki iflasına kadar Asya'ya 4785 gemi ve 1 milyonun üzerinde Avrupalı göndermiş, 2,5 milyon tondan fazla Asya malından kar sağlamıştı. Doğu Hindistan Şirketi filoları baharatın yanı sıra tekstil ürünleri, kahve, çay, tütün, afyon, tropikal kereste, demir, bakır, altın, gümüş, porselen, boya vb. gibi birçok ürünün ticaretini yapıyorlardı. Kurulduğu yıllarda Amsterdam'da modern ticaret prensiplerine göre çalışan ilk borsayı açan ve dünyanın ilk hisse senetlerini basan şirket, yaklaşık 200 yıl boyunca ortaklarına her yıl %18 kar payı ödemeye devam etti. İki yüzyıl boyunca Avrupa ve dünya denizcilik tarihinde izler bırakan Birleşik Doğu Hindistan Şirketinin nasıl kurulduğuna ve deniz ticaretinin gelişmesine ne gibi katkılar yaptığına geçmeden önce, dilerseniz Hollanda'nın denizcilik tarihine kısaca bir göz atalım: Birleşik Doğu Hindistan Şirketi 1602'de

Deniz ticaretinin erken dönemleri hakkında elimizde çok fazla bir bilgi olmamasına karşın, MÖ 4000'lerde Sümerlerin denizcilik bilgisine sahip olduklarını biliyoruz. Mezopotamya, Uzakdoğu ve Anadolu'nun da dâhil olduğu medeniyet merkezlerinde M.Ö. III. binyılın başlarına kadar kıyı ticaretinin yapıldığı önemli deniz ticaret yolları bulunuyordu. MÖ. II. bin yılın ortalarından itibaren Akdeniz, Yakındoğu, Hindistan ve Çin arasında gelişen büyük bir ticaret ulaşım ağıyla beraber deniz yolları önem kazanmıştır, deniz ticaretinin bu dönemlerde kıyı ticareti şeklinde gelişmeye başladığını söyleyebiliriz. Antik dönemlerde Hindistan'ı Güneydoğu Asya'ya ve Doğu Afrika'ya bağlayan çok sayıda ticaret yolu mevcuttu, Antik Mısırlılar Doğu Afrika ve Arabistan üzerinden Kızıldeniz boyunca baharat ticareti yapıyorlardı. Arap Denizi ve Bengal Körfezi arasındaki deniz ticareti, Güney Asya'da yazın güneybatıdan, kışın da kuzeydoğudan esen muson rüzgârları sayesinde gelişmişti. Antik çağlarda doğu ve batı

Wer schon immer mal eine Zeitreise ins Mittelalter unternehmen und die Welt der Ritter und Burgfräulein entdecken wollte, ist in unserer Region goldrichtig. Wir haben die spannendsten Burgen und Ruinen zusammengetragen.

Vom Nachbau eines römischen Militärschiffs erhoffen sich Wissenschaftler wichtige Erkenntnisse über die 2.000 Kilometer lange Grenze, die einst das Römische Reich und die Barbaren trennte.

Der moderne Mensch entstand in Afrika. Das gilt als gesichert, doch viele Details der Entwicklung von Homo sapiens sind noch ungeklärt. Genauso wie die Frage, wann und auf welchen Wegen Homo sapiens von Afrika nach Asien und Europa zog.

Discover even more ideas for you

Discover even more ideas for you

Wie vor über 4000 Jahren die hoch entwickelte Kultur der El Argar entstand

Um 1200 v. Chr. brannten die mykenischen Paläste, und ganze Landstriche verödeten. War Griechenland Opfer einer Invasion oder einer Revolte geworden?

Experten grübeln über die Funktion von Rampen an altgriechischen Heiligtümern

Braunkohle wurde bereits in der Bronzezeit für Brennöfen genutzt

Danube Cruise: Arrival in Serbia - Peterwardein

1919 diplomatic attempts to end the Polish-Bolshevik war - Articles -

1919 diplomatic attempts to end the Polish-Bolshevik war - Articles -

The Volhynia Massacre Victims Database available online | ipn.gov.pl/en - Articles -